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为什么感觉新能源车普遍跑得慢?

为什么感觉新能源车普遍跑得慢?
2020-07-29

我给你举个例子,我以前开速锐的时候高速喜欢开120,现在开唐DM高速喜欢100定速巡航,开燃油车时总感觉很多车喜欢和我斗气,所以经常开得很快,但是开唐DM时的感觉就是大多数车并不会在我面前显摆,真遇到不信邪的我只需要稍微踩一下油门就让你绝望,所以很多时候我都是开着定速慢慢开。所以反而开马力更大的车时心情会更加平和。

2020-07-29

不是电动车跑得慢,是车主为了省电不舍得踩。一脚急加速,续航里程就少几公里。里程焦虑是电动车主的通病。

2020-07-29

新能源汽车有两个特点:特别快&特别慢

  • 新能源汽车分为两类,分别为混合动力与纯电动,两类车的「运动特点」各自不同。

在公路上看到绿牌车会有什么想法?尝试在性能方面挑衅的话,相信尝试一次后往往不会尝试第二次,尤其是「F」字母开头的车辆往往有超跑车的硬实力(F为混合动力)。此类车在传统燃油车用户的眼里似乎有些不成熟,因为加速超车总会非常迅猛,甚至有些“追逐竞驶”的味道,然而这是正常驾驶的风格而已。


知识点1:混合动力汽车的性能标准为「1+1>2」。第一台引擎为燃油动力汽车传统的内燃机,这种机器的热效率低至35%左右,用油“楞干”虽然也能压榨出一些性能,但是非常高的油耗还是很多人接受不了的。但是电动机就不同了,这种机器有95%左右的转化率,也就是说实现相同的性能只需要消耗三分之一的能源,不心疼电耗是基础之一。



知识点2:电动机有两个特点,其一为「恒扭矩」发力,概念为起步瞬间即可爆发峰值扭矩。比如某台电动机的最大扭矩为400N·m,内燃机也有400N·m;前者为起步第一转就能达到400,但是后者往往需要到2500/3000rpm区间才能达到相同的标准。(扭矩×转速=功率),电动机低转速区间的输出功率有绝对优势,所以加速能力救会显得很强。



重要知识点

  • 为什么有些新能源汽车的驾驶风格很保守?

原因1:此类车辆为低端纯电动代步小微型汽车,发动机装备的是30/80kw的小功率永磁同步电机。电动机虽然有恒扭矩发力的优势,但同时也有恒功率扭矩下降的缺点,这点倒是与内燃机相同。简而言之为高转速区间的输出功率会降低,中高车速范围内的性能就会比较差;所以高性能纯电与混合动力汽车一定会装备大功率电机,标准会在120/200kw之间,并且多采用「双引擎驱动」。


原因2:纯电动汽车的「续航能力」也是个大问题,测试续航(NEDC模式)在500公里左右的车辆,其测试平均车速其实是相当低的。能量守恒定律是无法改变的事实,任何类型的汽车只要以高性能输出就需要高功率,实现高功率则需要大扭矩,大扭矩是以消耗更多能源为基础实现。所以很多高性能电动汽车如果真的以高频率急加速,或者以超高车速驾驶就会出现续航里程的倍数级下降,这就像布加迪的跑车如果性能全开,其硕大的油箱也只能支撑十几分钟是一个道理。



总结:绿牌汽车的普遍「运动特征」还是以激进运动为主,尤其是在中低车速区间的加速往往比较迅猛。混合动力汽车则为全车速区间保持运动风格,只有电动汽车会出现阶段性的变化。未来如果能实现高密度大容量低成本的电池量产装车(LFP铁锂),一旦续航里程不用焦虑则可以实现全类型汽车的性能等级提升, 燃油动力汽车也就没有什么吸引力了。



编辑:天和Auto

内容:原创发布

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新能源汽车的快速崛起,也使得很多人在新能源汽车的时候多了一种选择,作为汽车发展的一种主流,很多人在驾驶新能源汽车的时候,会感觉和普通车辆的驾驶没有太多的差异,使用的时间久了,会感觉到新能源汽车普遍跑的慢。

新能源汽车普遍跑的慢有几个方面的因素首先第一个方面,为了保护车辆的电池,作为新能源汽车来说,车辆跑的越开消耗的电能越多,这个和发动机的工作是一样的,跑的越快,反而消耗的油耗就会越多了。而新能源汽车靠着电机来进行驱动,那么也就是说车辆在工作的时候,电池会大量的给电机来提供能源,大的能源便会消耗能量。跑的慢电量的消耗就会越低,对于车辆而言就会越省油一些。



第二个方面跑的慢的好处,可以避免车辆的电池出现过热的情况,这对于车辆的电池来说也是一种保护,对于新能源汽车来说,电池过热很容易引起车辆的电池出现问题,一旦出现过热保护,容易出现起火等情况的出现。



第三个方面,速度慢也可以防止电池过早的衰退,从而起到保护电池,延长电池的使用寿命。电池的使用寿命里面就包含了过早的衰退等。



总结:新能源汽车跑的慢也是正常,现阶段新能源汽车本身车辆的技术并不是很好,尤其是电池充电等方面依旧存在一定的短板。

2020-07-29

我觉得新能源车还可以呀,其实起步还是挺快的。而且发动机的声音很小。有时候车在人的后面,他居然没有感觉。我们又不好意思,滴滴只能慢慢悠悠的跟着。

2020-07-29

不知道作者在哪看的新能源车开的慢,我从燃油车换到新能源车之后,有一天媳妇坐副驾驶问我为什么比以前开车快那么多,我说我真没感觉到。市区里等绿灯前面如果没有车,我不狠踩油门基本也就4秒钟就到80迈了,后视镜看之前跟我并排的车也只是才起步过岗,我真是没想开太快,只因动力太足。。。

2020-07-29

大哥,充一次电至少半小时我容易吗?还不赶紧省着点用

2020-07-29

只是绿牌晃眼让你注意到罢了,我开的秦DM经常见到在机场高速跑60的,其中有绿牌也有蓝牌什么车都有,就算是开老车的也不一定就开的慢,主要还是人的问题,总觉得开的慢就安全,可你开的慢你去慢车道好不好?偏要挤快车道开龟车真是服服的,还特喜欢跟其他车并行,三车道直接被截断我TM.....

2020-07-29

我现在开的混动秦,很舍不得用电,车速快尽量用油,不然电掉的比较快,续航50km,所以车速越快耗电越多,焦虑越大,混动车没电驾驶体验不好,纯电动没电只能叫拖车了

2020-07-29

跑得慢省电啊,特别是高速公路上,120时速耗电太厉害了,如果剩下50%电量,会不由自主慢下来,你不会知道,下一个服务区的充电桩有没有坏,是不是有充电桩可用。

都是里程焦虑症闹的。

2020-07-29

估计是里程焦虑 我猜的 用电的话 的确是60码最省电

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