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东风日产经典轩逸,加了170元汽油,跑了600公里高速,算省油吗?

170元汽油(五元一升)。
2020-06-07

从数据上可以看到170元的汽油跑了600公里高速,看起来好像挺省油的,但忽略了一个问题,那就是只有在高速上行驶才有这么低的油耗,而在市区的油耗可能就不会这么低了。

先算一下汽车每公里的油费为:170/600=0.28元/公里,由于油耗是按100公里来计算的,那么就需要0.28*100=28元,油价我5元/升,那么可以得出油耗为28/5=5.6升/百公里。

按照普通家用车正常行驶的油耗,普遍在5-8个油之间,当然这是指市区行驶的油耗,而在高速行驶一般都会下降1-2个油,两者路况不同,得出的油耗肯定也是不同。

换句话说,在高速上行驶,5.6的油耗只能说正常,并不能说省油。可能有部分车主会置疑这个数据是否真假,为什么同样的一款车,无论在市区还是在高速行驶,油耗却那么高?

日系车一直以来都被贴上“省油”的标签,但真的省油吗?可能只有开过的车主才知道,相比于某些车型来说确实省油,但是否省油并不是完全由汽车本身决定的。

要知道同一辆车,不同的人会开出不同的油耗,驾驶习惯、路况、车况等等,这些都是影响油耗的高低,而在高速上行驶,汽车始终处在高速运行的状态,发动机能够保持在最佳的状态,也就是所谓的经济时速,此时油耗肯定会有所下降。

然而在市区行驶,由于到处都有红绿灯,加上塞车的情况比较严重,导致汽车经常走走停停,油耗肯定会持续上升,这也是为什么大多数车主都会说:如果油耗高跑一趟高速就好。

2020-06-07

你这个问题有些忽悠人!加了170元汽油跑600km,乍一看感觉比较省啊,可是一看油价是5元1升,这就有点扯了。

下面给算你一笔账:

总加油量:170÷5=34L

每公里油耗:34÷600=0.056L

百公里油耗:0.056×100=5.6L

平均每公里花费:0.056×5=0.28元

日产轩逸是一台紧凑级日系家用轿车,排气量为1.6/1.8L,自然吸气发动机,全系匹配手动/CVT变速箱,主打舒适、省油、平顺,2019款1.6XV cvt智联尊享版(国VI)的工信部油耗恰巧为5.6L/100KM,国V的工信部油耗是5.2L/100KM,由于工信部油耗测试共分为三种情况:市区工况、市区综合、市郊工况,这三种工况的综合油耗为5.6L,而你的行驶综合油耗是5.6L,说明高速行驶路况并不快,不超过时速100km/h。

一般来说,汽车在市区走走停停工况下是比较费油的,发动机在起步、加速等大负荷运转时,油耗非常高,而当汽车匀速行驶时,油耗最低,此外,发动机处于低温状态经常短途行驶时,油耗也会非常高。实际上驾驶者的脚轻重对于油耗的影响并不大,总体上不超过1L。

总体来看,这辆车和同级别其他车型相比,油耗并没有太大的优势,同级别思域、卡罗拉的油耗也比较相近。

2020-06-07

看了这个问题,我第一个反应就是好省。日产车自己也开过,但是现在这个油价,每公里不到3毛的油耗实在是跑不出来。而且又是高速的时候,这又不是最省油的状态,除非是匀速50-60公里才有可能。

后来一看汽油5元一升,算了一下百公里油耗也要5.67升,那么这个高速油耗算省,但不是特别省。自然吸气+手动/无级变速+比较轻的车重,在高速这种状态下跑五个多油非常正常。

经典轩逸空间不小,但是车重不大,手动挡车型只有1160公斤。

日产的车在省油方面的表现都不错,经典轩逸也不例外。自动挡、手动挡车型在高速时油耗区别不大,综合表现的话还是手动挡更省油。大体参考一下,百公里油耗不到7L,算是这个级别里比较省的。

不过日产这个HR16发动机也有些年头了,在性能方面的表现,再怎么优化跟新的比还是有差距。不说其他品牌,就说同为日系的思域,1.5T发动机动力猛的多,车重1275公斤比轩逸重200多斤,实际油耗表现差不多。

新技术带来的提升真的是很明显的,所以作为一款经典车型,经典轩逸的油耗相比同时代(或者更老)的车型算省,但是跟新出的车(特别大众两田这种调校比较成熟的品牌)比就有差距了。

2020-06-07

五元一升的汽油,您34升汽油跑了六百公里,百公里的油耗在六升左右,如果是跑高速公路,这个数据很一般、谈不上多省油,只是正常发挥得水平,如果跑市区能压在这个数值就很理想了,只是轩逸跑市区往往在八个油左右、各别路况特差的区域搞不好要上九个油,所以就目前而言轩逸算不上省油的车,只是由于日产CVT较大的传动比范围,把巡航行驶时的发动机转速压低了而已!


绝大多数轩逸,纯高速油耗都集中在5.5L、6L之间,鄙人见过最低的4.7L,而鄙人亲自驾驶轩逸跑高速达到6.4L,估计这个数值应该算最上限了,而您跑的5.6L只是一个平均水平,与其它的轩逸相比,肯定不费油,但与目前其它同级别车型相比、数据很一般,毕竟轩逸的机器年代比较久远了,同级别其它品牌车型都开始真喷了,它还是电喷、压缩比也偏低,之所以还能保持不错的燃油经济性,主要是靠它的变速箱!


高速巡航油耗,没有什么说服力

想比较是否省油,千万别拿高速公路油耗来说事,95%以上车友并不是天天跑高速、很多朋友甚至一年跑不上一次高速,所以高速公路油耗没有任何说服力,高速公路因为多匀速的路况,所以车子避免了频繁刹车、起步,所以动能损耗小,其次车子跑高速、发动机能持续维持较高效率运行,所以油耗自然会低(这是无意义的,来一段大下坡、油耗更低,但这能说明什么),这就是为什么工信部油耗不准的原因,因为nedc循环多为匀速工况,不太符合日常驾驶时市区的拥堵路况!

高速公路油耗没有任何说服力,鄙人的Q50在市区、油耗14升左右(佛系驾驶),而跑上高速后、平均油耗一般在8.5L左右(平均),油耗降低了小一半,所以任何车子跑高速油耗都会降低许多,再加上刻意的去省油,比如在高速公路上为了刻意省油、而只把车子开到80千米左右(很危险),这样省下的油耗是没有任何意义的;想看自己的车子是否省油,要看市内工况油耗,这个才最具备说服力,比如在市区工况、把轩逸油耗压制在6.5L以内,这就是本事了,而您跑高速5.6L的油耗只能说是正常发挥!

日产押宝Vc-T发动机,投入太多的资源,使得它很多系列的发动机出现断代,所以如今同级别车型大量采用直喷、涡轮的时候,日产却拿不出来新机器,只能继续用1.6L老机器继续苦撑,就目前而言随便一款1.5L左右的涡轮增压发动机,跑高速巡航的油耗都比它更低,比如1.4T的迈腾、跑高速把油耗压在5.5L之内并不困难;所以就目前而言,驾驶轩逸跑高速、油耗5.6L只能说合理,但根本算不上多省油,同级别车型、随便开都是这个水准!
总而言之,您开轩逸跑高速、百公里5.6L的油耗谈不上省,竞品车型达到很容易跑到这个水平的不少;而实际上谈省油,一定要结合市区路况去分析,跑高速油耗低、不算啥,也低不到哪里去,有的时候别太刻意追求高速上的低油耗,说明不了什么,而且受到环境因素制约也不少,比如风向、比如地形等等,有些地区的高速公路,总有十几公里的大下坡,您在这种地形上跑出的油耗自然没说服力,所以高速公路油耗仅作为参考即可,是否省油、还要看市区的表现!

2020-06-07

170元除以5元/升=34升。

34升除以600公里x100=5.660升/百公里

轩逸车重1168kg,而且是轿车,紧凑型。

有句话叫--没有对比就没有伤害

我的车,整备质量1695kg,手动挡,中型7座SUV,长宽高4760x1849x1790,百公里油耗--国道5.2(表上显示4.4),高速100公里时速油耗5.9(码表显示4.9),综合油耗6.2,市区(小县城)7.5。

我说的油耗是加油量除以公里数计算出来的。

国产车,比速T5。我要说的是,国产车并不比日系车耗油,耗不耗油关键看开车习惯和技术,和车系关系不大。印象中日系车省油,也是因为开日系车的对油耗敏感,所以平时容易养成开车省油的好习惯,和车本身并没有太大关系。

传个油耗表给你们看看,有图有真相。


给我的第一印象是题主的油价是哪里来的,这么便宜?无非是私人加油站?

百公里耗油用公式一套就可算出来。既: 170元/5元=34(升),34/600x100=5.67升。以目前的93号汽油价平均价7.10元来计算,按照你的车百公里耗油5.67L算,你需要加上241.4元才能完成600公里的行程,你比别人少花了71.4元的买油钱。

对日系车来讲,这个百公里耗油量比较正常。因为,一是日系车皮簿体轻自重上占了一点便宜;二是日本发动机确实省油,这是公认的;三是来源你高超的驾驶习惯。

现在车主最在意的就是油耗的高低,而轩逸属于日系车,在车圈内总传着日系车省油,而特别是对于车龄比较长的车辆,油耗成为了车主间日常交流的话题。

那么如何看出一辆车的油耗高低呢?

根据问题上的数据,170元汽油跑了600公里高速,那么可以算出每公里的油费为170÷600≈0.28元,而油耗是按照100公里来计算的,从而可以得出百公里油费为28元,从油价为5元/升算出,该车百公里油耗为28÷5=5.6升/百公里。

看起来貌似很省油,但实际上只能说正常油耗而已,因为车主全程跑高速,众所周知,在高速行驶,车辆能够保持高时速行驶,而不像市区经常走停或者堵车,所以油耗自然而然就会降低。

如果该车在市区行驶油耗能够达到5.6升/百公里,那么可以说该车很省油,毕竟现在大部分的车系市区油耗一般都是在7个油以上,很少能够达到6个油以下的,但高速就不同了,平常市区7个油,在高速行驶都能够达到6个油左右。

所以说不能算省油,但相比于其他大排量的车辆来说,这确实挺省的了,在市区行驶再高也就达到7个油。

车辆如何才能够变得更加省油?

很多车主经常都会问我这样的问题,我的车为什么油耗那么高?如何才能降低油耗?

其实很简单,汽车油耗的高低影响因素有很多,比如一辆新车跟一辆旧车相比,新车油耗肯定会比旧车低,这就是车况的影响。

另外,不同人驾驶同一辆车,最后显示的油耗也是不同的,这就是个人驾驶习惯的影响。

还有上面说过的市区跟高速行驶,由于市区存在红绿灯或者堵车,车辆经常走走停停,这也会导致油耗的上升,甚至越来越高,这就是路况的影响。

当然还有其他的因素影响,但我个人认为最重要的是车主驾驶习惯的问题,要知道有些车主开车很舍得给油门,体验的是那种动力提升的感觉,从而经常大脚油门,那油耗增高也就属于正常的。

但有些车主就不同,在开车的时候轻手轻脚的,点一下油门就放,或者感觉车辆能动就行,不激烈行驶。虽然有人说温柔行驶会增加积碳,从而造成油耗的增高,这一点我个人不反对,确实有一定的影响,但比起经常大脚油门,大脚刹车来说,两者油耗肯定有所差别。

如何准确地测出一辆车的油耗高低?仪表盘上显示的油耗可信吗?

仪表盘上显示的油耗只能当作参考,并不能准确显示车辆的油耗,因为在行驶过程中存在堵车走走停停,怠速特别多,这一块是不计算进去的。

如果要精准地计算出车辆的油耗,车主可以现将车辆在加油站加满,也就是加到跳枪,此时记录车辆的里程数,然后正常行驶,差不多行驶100公里之后,再将车辆开到加油站,继续加满,记录加了多少升油,从而可以根据这些数据算出实际油耗。

总之一辆车的油耗高低并非固定的,而是在行驶中会慢慢改善的,有些车主开着开着油耗就变低,而有些车主越开油耗越高,这都是受限于车况、路况、驾驶习惯等因素的影响,只要保持好的驾驶习惯,油耗自然就会慢慢降低。

2020-06-07

日产经典轩逸加了170元汽油,跑了600公里高速,算省油吗?有不同的计算方法,但基本上是百公里油耗。我计算省油费油看升公里数。34L汽油,升公里是600÷34=17.647,这是平均数。百公里5.666L指100公里平均油耗、车自重1168kg,再加上其它重量1300kg吧。个人看法。升公里数达到18.0以上才真省油,应该再下点功夫。

2020-06-07

这个油耗已经非常省油了,不到O.3元一公里,也超出人们想像了。

终于看见一位提供油价为前提询问油耗高低了。加油170元,油价5元/升,算得加了34升油,跑了600公里,那么平均油耗为34/6=5.67升/百公里。轩逸经典搭载1.6L+CVT组合,最大功率126马力,工信部综合油耗5.6升/百公里。要知道工信部的油耗值是出了名的理想化,在纯高速工况能跑赢工信部综合油耗就已经十分难得了,你这个高速油耗与工信部综合油耗基本持平,所以还算是个不错的水平。

2020-06-07

这个问题猛一看太省油,但是仔细一分析,油耗还是中规中举,一般水平,谈不上省油!咱们算一下这个账,170元汽油,跑600公里,油价5元/L,也就是说跑600公里用了170/5=34L油,百公里油耗大约在5.67L/100km。这个油耗水平,对这个级别的车,只能是一般水平。如果放在5年以前,这个油耗还是非常惊人的,主要是中国对汽车排放要求日益严格,所以现在汽车油耗都比较低一些。

油耗水平分析

汽车油耗和多种因素有关,发动机排量和变速器类型,发动机排量越小,油耗越低,变速器匹配CVT变速器,变速器对发动机转速控制范围较宽,发动机转速始终处于较高燃油效率,车辆油耗整体也比较低一些。这些因素这款车都具备,但是油耗也是达到5.67L/100km。在高速行驶时,汽车油耗也和汽车行驶速度有关,汽车速度越高,油耗也越高,高速行驶120kph相比于90kph肯定费油,如果我们以90kph速度定速行驶,大部分汽车油耗都可以达到5.0L/100km以内。

竞争车分析

轩逸竞争车非常多,卡罗拉,朗逸,宝来,雷凌,领动,K3,现在好多车都可以达到这个油耗水平,并且新K3高速油耗好像可以跑到5.0L/100km以内。在高速行驶时,由于车辆大部分时间都是匀速行驶,加速减速时间很小,发动机工作效率比较高,汽车油耗自然而然比较低一些。所以,在高速行驶时,AT,DCT和CVT油耗差距不大,毕竟都是定速行驶,油耗比较接近。

汽车油耗和多种因素有关,不过新轩逸还是比较省油的,但是高速油耗达到上述水平,只能说中规中矩。

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